Стельмах О.В. Містобудівні принципи і методи формування системи парку-вання легкових індивідуальних автомобілів в крупних та найкрупніших містах України (на прикладі м.Києва). - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.23.20 - містобудування та територіальне планування. - Київський національний університет будівництва і архітектури, Київ, 2003. За результатами досліджень встановлені особливості використання легкових індивідуальних автомобілів в містах України. Знайдені основні параметри роботи стоянок легкових автомобілів біля різних за функціональним призначенням міських об'єктів тяжіння населення. Систематизовано та проведено критичний аналіз основних існуючих методів прогнозування рівня автомобілізації, визначення потреби в місцях паркування автомобілів, прогнозування рухомості населення на легкових індивідуальних автомобілях та визначення кореспонденцій. На основі натурних та теоретичних досліджень розроблено методику визначення потреби в місцях паркування легкових індивідуальних автомобілів та розміщення їх в плані міста. Методика дозволяє визначити потребу в місцях паркування автомобілів в місті в цілому та по районам (зонам) з розділенням по цілям поїздок, як в існуючому положенні, так і на перспективу, дозволяє визначити місткість окремих стоянок. Сформульовано принцип економічної оцінки вибору типу стоянок з врахуванням вартості земельної ділянки на якій вона розташована. Запропоновано методику оцінки впливу вуличного паркування на пониження пропускної спроможності вулиці внаслідок її роботи, як зворотна задача - визначення оптимальних характеристик вуличної стоянки. Ключові слова: автомобілізація, стоянка, паркування, потреба в місцях паркування, тип стоянки, вулична стоянка, пропускна спроможність вулиці, розміщення стоянок, містобудівні фактори.