Метою дисертаційної роботи є оцінка шкідливого впливу автотранспорту на довкілля, невпорядкованості руху автотранспортних потоків та підвищення рівня екологічної безпеки шляхом розробки прикладних, програмних, організаційних І технічних засобів екологічного моніторингу. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: - дослідити зв'язок системи "дорожні умови - транспортні потоки - навколишнє середовище", природні і техногенні фактори, які формують хімічне і фізичне забруднення довкілля автомобільним транспортом міських агломерацій; - дослідити компонентний вплив транспортних засобів на концентрацію сумарних викидів шкідливих речовин у залежності від кількості та типу автомобілів, провести моделювання за допомогою багатофакторного кореляційно- регресійного аналізу; - розробити імовірнісну математичну модель, що дозволить попередити дорожньо-транспортні пригоди від сукупності дій дорожніх факторів; - удосконалити методологію прогнозування коефіцієнта зчеплення від поверхневої обробки дорожнього покриття для поліпшення дорожніх умов руху автотранспорту; - за допомогою математичного моделювання оцінити підвищення безпеки дорожнього руху в межах міських агломерацій на розв'язках в одному рівні з віднесеними лівими поворотами; - запропонувати оптимізаційну схему планування маршрутної мережі міста щодо підвищення рівня екологічної безпеки та безпеки руху. ЗМІСТ ВСТУП 5 РОЗДІЛ 1 АНАЛІЗ ЛІТЕРАТУРНИХ ДЖЕРЕЛ З ВПЛИВУ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ НА ДОВКІЛЛЯ TA БЕЗПЕКУ РУХУ В МЕЖАХ МІСЬКИХ АГЛОМЕРАЦІЙ 9 1.1 Огляд способів організації руху на дорогах 9 1.2 Вплив транспортних потоків на стан навколишнього середовища міст 14 1.3 Огляд методів підвищення екологічної безпеки транспортних потоків 23 1.4 Постановка завдань дослідження 32 2 РОЗРОБКА МЕТОДІВ ДОСЛІДЖЕНЬ, ОЩНКИІ ПРОГНОЗУВАННЯ ВПЛИВУ ТЕХНОГЕННИХ ЗАБРУДНЕНЬ АВТОТРАНСПОРТОМ НА ДОВКІЛЛЯ TA СПОСОБІВ УПОРЯДКУВАННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ 33 2.1 Особливості оцінки впливу транспортних потоків на соціальну складову 33 2.2 Основні методи досліджень дорожнього руху в межах міських агломерацій 36 2.3 Методи досліджень екосистем 38 3 ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ВІДХІДНИХ ГАЗІВ АВТОМОБІЛЯ НА СТАН АТМОСФЕРНОГО ПОВІТРЯ В ГУСТОНАСЕЛЕНИХ РАЙОНАХ ІВАНО-ФРАНКІВСЬКА 50 3.1 Обґрунтування та вибір районів досліджень 50 3.2 Дослідження викидів транспортних потоків на обраних ділянках м. Івано-Франківськ 59 3.3 Моделювання поширення забруднювальних речовин в повітрі міських агломерацій 63 4 ТЕОРЕТИЧНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ ДОРОЖНІХ УМОВ ЯК СТОХАСТИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК 88 4.1 Ймовірнісна сутність дорожніх умов 88 4.2 Властивості дорожніх факторів як ймовірнісних подій 92 4.3 Теоретико-множинна інтерпретація дорожніх чинників як ймовірнісних подій 96 4.4 Обґрунтування моделі оцінки ймовірностей забезпечення безпеки дорожнього руху 101 5 ПІДВИЩЕННЯ РІВНЯ ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ В МЕЖАХ МІСЬКИХ АГЛОМЕРАЦІЙ ЗА РАХУНОК ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ 107 5.1 Огляд методів підвищення екологічної безпеки транспортних потоків 107 5.2 Оцінка безпеки дорожнього рутку транспортних потоків 114 5.3 Прогнозування коефіцієнту зчеплення від поверхневої обробки дорожнього покриття 118 5.4 Оцінка підвищення безпеки дорожнього руху на розв'язках в одному рівні з віднесеними лівими поворотами 122 ОСНОВНІ РЕЗУЛЬТАТИ І ПІДСУМКОВІ ВИСНОВКИ 132 СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 134 ДОДАТОК А 151 ДОДАТОК Б 153