Яковенко К.Л. Містобудівні принципи і методи формування магістральної вулично-дорожньої мережі в умовах зростання рівня автомобілізації (на прикладі м. Донецьк). - На правах рукопису. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.23.20 - містобудування та територіальне планування. -Київський національний університет будівництва і архітектури, Київ, 2013. За результатами досліджень встановлені особливості використання легкових індивідуальних автомобілів в м. Донецьк. Визначено вплив легкового індивідуального транспорту на планувальну структуру вулично-дорожньої мережі міста і його роль у транспортному потоці на сучасному етапі, сформовано структуру містобудівних факторів та умов, які впливають на формування транспортних потоків та використання легкового індивідуального транспорту. Проведено та систематизовано критичний аналіз основних існуючих методів оцінки вулично-дорожньої мережі міст, моделювання розподілу транспорту на вулично-дорожній мережі міста, прогнозування пересування населення на легкових індивідуальних автомобілях та визначення кореспонденцій. На основі натурних та теоретичних досліджень розроблено модель розподілу легкового індивідуального транспорту на вулично-дорожній мережі міста, модель визначення інтенсивності руху транспорту в годину пік. На підставі даних вибіркового короткочасного обстеження запропоновано алгоритм прийняття рішень щодо модернізації вулично-дорожньої мережі. Ключові слова: автомобілізація, легковий індивідуальний транспорт, вулично-дорожня мережа, містобудівні фактори.