У монографії висвітлено основні аспекти теорії пасивної безпеки та рівноміцності кузовів, методи комплексного їх дослідження стосовно сучасних нормативних вимог щодо її забезпечення під час перевезення пасажирів в автобусах. Викладено загальні питання забезпечення життєвого простору та міцності конструкцій каркасів кузовів автобусів у разі ДТП. Розглянуто проблеми пасивної безпеки автобусів різних типів на етапах проектування, виготовлення та сертифікаційних випробувань. Наведено методику та розраховано рамний і несівний тип кузова на рівноміцність конструкції методами комп'ютерного моделювання варіанта виконання вимог правил ДСТУ UN/ECE R 66. Висвітлено методи реєстрації, вимірювання та обробки експериментальних даних при випробуваннях автобусів на відповідність вимогам пасивної безпеки. Монографія призначена для інженерів-дослідників і конструкторів проектних бюро автобусобудівної галузі, вишів, що готують бакалаврів та магістрів для автомобільної промисловості, а також технічних працівників автобусних підприємств, функціональні обов'язки яких пов'язані з безпекою дорожнього руху. ЗМІСТ ПЕРЕДМОВА...............................................................................................................3 Розділ 1. СУЧАСНІ КОНСТРУКЦІЇ КУЗОВІВ АВТОБУСІВ..............................................5 1.1. Типи та класифікація кузовів..........................................................................5 1.2. Структура каркасів кузовів............................................................................18 Розділ 2. Розрахунок каркаса кузова на рівноміцність......................................35 2.1. Краєві умови оцінки каркаса на рівноміцність............................................35 2.2. Методологія статичного розрахунку на основі методів кінцевих елементів……..71 2.3. Системність визначення напружено-деформованого стану каркаса кузова автобуса методами МСЕ......................................................................................95 2.4. Особливості структур каркаса кузовів типу low-entry і low-floor...........141 2.5. Структура каркаса кузова міжміського автобуса......................................155 РОЗДІЛ 3. Оцінка відповідності кузова автобуса нормативним вимогам пасивної безпеки..................................................................................................163 3.1. Статистика ДТП і формування нормативних вимог з пасивної безпеки автобусів..............................................................................................................163 3.2. Імітаційне моделювання перекидання автобуса......................................177 3.3. Натурні випробування автобусів на відповідність Правилам № 66 ЕЭК ООН.........225 3.4. Встановлення оцінки тотожності між методологією імітації Правил ЄЕК ООН № 66 та експериментом натурних випробувань....................................235 3.5. Оцінка міцності кузовів мікроавтобусів....................................................244 3.6. Тенденції розвитку конструкцій кузовів з умов пасивної безпеки.........256 Висновки.............................................................................................................260 Список літератури............................................................................................262