В монографии представлены теоретические и экспериментальные исследования динамической и тепловой на-груженности фрикционных узлов барабанно-колодочных тормозов автотранспортных средств. Описано конструирование устройств и систем для принудительного воздушного охлаждения пар трения тормоза. Монография полезна научным работникам, специалистам по проектированию и эксплуатации барабанно-колодочных тормозов автотранспортных средств, а также студентам автомобильных специальностей высших учебных заведений. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 6 РАЗДЕЛ 7 ЯВЛЕНИЕ ТЕРМОСТАБИЛИЗАЦИИ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ ТРЕНИЯ БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗОВ 7 7.1 Межконтактная газовая среда во фрикционных узлах барабанно-колодочного тормоза 7 7.2 Электрический баланс токов в зоне контактирования пар трения тормоза 12 7.3 Многофакторный анализ теплонагруженности пар трения тормоза и условия термостабилизации их металлических элементов 15 7.4 Оценка процессов теплопередачи во фрикционных узлах тормоза 21 7.5 Аналитико-эксперименталыюе обоснование термостабилизациошюго состояния обода тормозного барабана автотранспортного средства 27 РАЗДЕЛ 8 БАРАБАННО-КОЛОДОЧНЫЕ ТОРМОЗА С ОХЛАЖДЕНИЕМ ТИПА "ТЕПЛОВАЯ ТРУБА" 41 8.1 Охлаждение с помощью эффекта "тепловой трубы" 41 8.2 Принципы разработки устройств и систем с охлаждением типа "тепловой трубы" 42 8.3 Тепловые трубы для тормозных устройств 45 8.4 Охлаждение различных типов фрикционных узлов тормозов 50 8.5 Определение основных эксплуатационных параметров тепловых труб, вмонтированных во фрикционные узлы тормозов 61 РАЗДЕЛ 9 ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ БАРАБАННО- КОЛОДОЧНЫХ ТОРМОЗОВ 66 9.1 Основы термоэлектрическо гоохлаждения 66 9.2 Особенности работы термобатарей в режимах термоэлектрогенератора и термоэлектрохолодильника 69 9.3 Принципы разработки устройств и систем термоэлектрического охлаждения для фрикционных узлов барабанно-колодочных тормозов 77 9.4 Термоэлектрическое охлаждение различных типов фрикционных узлов барабанно- колодочных тормозов 79 9.4.1 С простым принципом действия 79 9.4.2 С серводействием 88 РАЗДЕЛ 10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ 99 10.1 Весовая и тепловая эффективность тормозных барабанов 99 10.2 Метод определения конструктивных параметров тормозных барабанов 102 10.2.1 Ограничения на проектный расчет 107 10.2.2 Этапы выполнения проектного расчета тормозных барабанов с учетом 108 10.2.2.1 Динамической нагруженности 108 10.2.2.2 Тепловой нагруженности 119 10.3 Надежность фрикционных узлов барабанно-колодочных тормозов 133 РАЗДЕЛ II ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАЗРАБОТАННЫХ ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ 136 11.1 Пути повышения эффективности и работоспособности тормозов 136 11.2 Усовершенствованные и новые тормозные устройства 139 11.2.1 Нетрадиционные фрикционные узлы тормозов 140 11.2.2 Равнонагруженные фрикционные узлы тормоза 148 11.3 Тормоза с повышенной эффективностью действия 153 11.4 Задачи дальнейших исследований по нагруженности фрикционных узлов тормозов 163 ВЫВОДЫ 165 ЛИТЕРАТУРА 166