Титаренко В.Є. Напружено-деформований стан і довговічність рам напівпричепів. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 01.02.04 ~ Механіка деформівного твердого тіла. - Тернопільський державний технічний університет імені Івана Пулюя, Тернопіль, 2006. У дисертації запропоновано вирішення науково-технічної проблеми підвищення надійності та зменшення матеріалоємності причіпних транспортних засобів шляхом раціоналізації НДС несучих систем для критичних схем навантажень. Для цього: виконаний аналіз існуючих розрахункових методів рам АТЗ та особливостей їх НДС; експериментально досліджені згин і згин з крученням рам сідельних напівпричепів; проведено натурний експеримент для визначення живучості вузлового з'єднання та комп'ютерне моделювання небезпечних локальних ділянок рами з розробкою методики визначення впливу параметрів лонжеронів на жорсткість кручення поперечин; розроблено методологічний комплекс технічних заходів, а також методики інженерних розрахунків проектування рам напівпричепів та визначення їх ресурсу. Запропоновано та апробовано безстендову методику експериментальних досліджень НДС великорозмірних рам на основі спареного навантаження двох натурних зразків. В роботі отримали розвиток методи досліджень НДС на основі натурного експерименту та комп'ютерного моделювання локальних ділянок рам для статичних і циклічних навантажень. Здійснена перевірка достовірності методик інженерних розрахунків НДС та ресурсу рам за результатами стендових випробувань і аналітичними методами. Ключові слова: напівпричіп, рама, напружено-деформований стан, локальна ділянка, комп'ютерна модель, безстендовий метод.