Малик В.Я. Динамічний аналіз процесів гальмування в талевій системі бурової установки. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.05 - піднімально-транспортні машини. - Тернопільський державний технічний університет імені Івана Пулюя. - Тернопіль, 2007. Розглянуто шляхи підтримування раціональних кінематичних параметрів спуску бурильної колони з урахуванням динамічної і теплової навантаженості стрічково-колодкового гальма. На лабораторній буровій установці проведено дослідження закономірності зміни кінематичних параметрів спуску вантажів за різною формою тахограми, виявлено шляхи скорочення тривалості циклу. За результатами теоретичних і промислових експериментальних досліджень установлено значення раціональних параметрів спуску з урахуванням режимів гальмування стрічково-колодковим гальмом, а також його сумісної роботи з допоміжним гальмом бурової лебідки. Запропоновано методику визначення раціональних основних геометричних параметрів гальмівних шківів, у якій враховано рівні динамічної і теплової навантаженості стрічково-колодкового гальма. Розроблено: комплекс пристроїв для автоматичного контролю режимів спуску й підтримування його раціональних кінематичних параметрів; спосіб антикорозійного захисту робочих поверхонь гальмівних шківів і схема зворотного обмеженого перепуску талевого каната. Ключові слова: кінематика і динаміка руху бурильної колони, коефіцієнт динамічності, талева система, стрічково-колодкове гальмо, режими гальмування.