Байцур М.В. Поліпшення гальмівних властивостей автомобілів категорії N3 при їх конверсії. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.02 - автомобілі та трактори. - Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Харків, 2007. Дисертація присвячена актуальному питанню - поліпшення гальмівних властивостей вантажних автомобілів за рахунок раціонального вибору гальмівних сил та типу гальмівного привода. Запропонована методика оптимізації розподілу гальмівних сил двовісного і тривісного вантажних автомобілів. Розроблена математична модель руху тривісного автомобіля при гатьмуванні та виконаний порівняльний аналіз курсової стійкості при гальмуванні тривісного та двовісного вантажного автомобіля. Запропонована методика оцінки стійкості автомобіля проти заносу в процесі гальмування та виконаний порівняльний аналіз стійкості проти заносу тривісного та двовісного вантажного автомобіля. Проведена порівняльна оцінка ефективності гатьмівного привода за втратами енергії на деформацію в трубопроводах та за ступенем використання гальмівних сил при гальмуванні запасною гальмівною системою. Основні результати теоретичних досліджень підтверджені експериментальними дослідженнями динаміки гальмування автомобілів Урал в двовісному та тривісному виконанні. Ключові слова: вантажний автомобіль, процес гальмування, ефективність гальмування, курсова стійкість, гальмівний привод.