Бурхович М.П. Підвищення експлуатаційної ефективності пневматичних шин машин для земляних та дорожніх робіт. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.05.04 - Машини для земляних та дорожніх робіт. Полтавський національний технічний університет імені Ю. Кондратюка, Полтава, 2007. Дисертація присвячена вирішенню актуальної науково-прикладної задачі підвищення ефективності пневматичних шин, що застосовуються на машинах для земляних та дорожніх робіт. У роботі наведено огляд та аналіз математичних моделей контактної взаємодії пневматичної шини з дорожньою основою, який показав, що наявні методи вирішення контактної задачі не дозволяють визначити напружено-деформований стан пневматичної шини при її обтисненні на локальній нерівності, що в свою чергу не дозволяє врахувати всі фактори щодо підвищення вантажопідйомності та тягово-зчеплювальних характеристик шин машин для земляних та дорожніх робіт. Отримано залежність переміщення вісі колеса при коченні по заданому мікропрофілю, що дозволяє оцінити згладжувальну та поглинаючу здатності пневматичних шин для землерийних машин У результаті виконаних теоретичних та експериментальних досліджень сформульовано інженерні рекомендації щодо підвищення експлуатаційної ефективності пневматичних шин машин для земляних та дорожніх робіт на базі тракторів класу ЮМЗ та МТЗ. Підвищення експлуатаційної ефективності пневматичних шин для даного класу дорожньо-будівельної техніки досягається шляхом застосування двох додаткових шарів брекера. Ключові слова: математична модель, тришарова оболонка, дорожньо-будівельна шина, дослідження, методика.