Тимченко Д.I. Поліпшення паливної економічності високообертових дизелів шляхом зміни умов сумішоутворення і згоряння. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 - теплові двигуни. - Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Харків, 2006. Дисертація присвячена визначенню умов та доцільних шляхів покращання техніко-економічних та екологічних показників роботи високообертових автотракторних дизелів малої потужності, за рахунок зміни умов організації сумішоутворення і згоряння (на прикладі дизеля 24 8,2/8,8). В роботі запропоновані показники для оцінки сумішоутворення, які найбільш впливають на цей процес; встановлені конструктивні параметри і фактори дизеля, що визначають цей вплив, та доцільні межі їх зміни та зв'язки між ними. Розроблений комплексний розрахунковий метод дослідження робочого циклу високообертового дизеля малої потужності з об'ємно-плівковим способом сумішоутворення у циліндричній КЗ у поршні, розроблений алгоритм та програма, за якими проведений чисельний експеримент для дизеля 24 8,2/8,8. Підготовлене та проведене експериментальне моторне дослідження дизеля 24 8,2/8,8, за результатами якого виконана оцінка адекватності розрахункової моделі, уточнені її складові та значення чисельних коефіцієнтів у складаючих її моделях, перевірені рекомендації щодо доцільної конструктивної зміни комплектації дизеля 24 8,2/8,8 з метою покращання показників його роботи. За його результатами сформульовані конкретні рекомендації виробникам дизелів даного класу. Виконана оцінка можливого покращання при застосуванні рекомендованої комплектації, техніко-економічних та екологічних показників роботи дизеля 24 8,2/8,8 в умовах експлуатації його на СШ Т-16 в типізованому полі режимів роботи. Ключові слова: дизель, робочий цикл, процес сумішоутворення, розрахункова імітаційна модель, економічність, токсичність, камера згоряння, паливний факел, впускний канал.