Костенко Юрій Олексійович. Дрібнозернисті дорожні бетони для виробів, що отримуються методом гіперпресування. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.23.05 - будівельні. матеріали і вироби. - Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2005. Дисертація присвячена теоретичному і експериментальному обгрунтуванню підвищення довговічності малорозмірних елементів дорожнього будівництва за рахунок збільшення щільності і міцності бетонів шляхом застосування гіперпресування в комплексі з оптимальною кількістю суперпластифікаторів при раціональному підборі складу дрібнозернистих бетонів. Встановлено й експериментально підтверджено, що гіперпресування найбільш ефективне у діапазоні стискувальних напружень 70-90 МПа, а тривалість процесу ущільнення при гіперпресуванні - 8-12 секунд. Встановлено, що міцність на стиск гіперпресованих бетонів на 68% вища, ніж у пресованих. Оптимальна кількість добавки СП-7М для гіперпресованих бетонів складає 0,3 %, а для пресованих - 0,4% (від маси цементу). Дослідження показали, що загальна величина водопоглинання для гіперпресованих бетонів менша, ніж для пресованих, на 35%. Дослідження експлуатаційних властивостей гіперпресованих бетонів показало, що стирання таких бетонів знижується на 20-45%, морозостійкість зростає на марку, сульфатостійкість підвищується на 30% у порівнянні з властивостями бетонних виробів, що формуються звичайним пресуванням. Розроблено методику підбору складу бетону на дрібнозернистих заповнювачах, що ущільнюється гіперпресуванням. Результати роботи реалізовані шляхом випуску дослідної партії гіперпресованих тротуарних плит на ЦБЗ ТОВ "Геомакс". Ключові слова: дорожній дрібнозернистий бетон, гіперпресування, малорозмірні бетонні вироби, склад бетону, міцність, довговічність.