Качмар Р.Я. ОптимЬація періодичності контрольно-регулювальних робіт систем живлення і запалювання бензинових автомобільних двигунів за показником токсичності відпрацьованих газів. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.20 - експлуатація та ремонт засобів транспорту - Національний транспортний університет, Київ, 2005. Дисертація присвячена визначенню періодичності додаткових контрольно-регулювальних робіт щодо систем живлення і запалювання бензинових автомобільних двигунів за показником токсичності відпрацьованих газів. Встановлено вплив нерівномірності фракційного та групового складу палива, регулювань систем живлення і запалювання (СЖЗ) та зношення елементів циліндропоршневої групи на збільшення токсичності відпрацьованих газів. Вибрано нормативну базу та метод визначення впливу цих чинників на токсичність відпрацьованих газів за вмістом оксиду вуглецю. Експлуатаційними випробуваннями карбюраторних двигунів виявлено вплив роз-регулювань СЖЗ та зношеності циліндрів на токсичність відпрацьованих газів ДВЗ. За результатами встановлена оптимальна періодичність контрольно-регулювальних робіт щодо СЖЗ за пробігом АТЗ з використанням критерію мінімального ризику - 1,25 тис.км (за дорожніми дослідженнями - 2,5 тис.км). Застосування знайдених оптимальних періодичностей виконання робіт щодо систем живлення і запалювання практично уможливлює часткове розв'язання проблеми зниження забруднення повітряного басейну пересувними джерелами і дасть за попередніми розрахунками екологічний та економічний ефекти в межах м. Львова відповідно: скорочення викидів шкідливих речовин, зведених до СО, до 263 тонн, що відповідає економії від запобігання забруднення у розмірі 57,138 тис грн на рік. Ключові слова: токсичність відпрацьованих газів, системи живлення і запалювання, автомобільні двигуни, контрольно-регулювальні роботи, оптимальна періодичність, екологічна та економічна ефективність.