Зюзін Д.Ю. Вибір раціональних параметрів системи комбінованого збудження високомоментних вентильних двигунів. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.09.01 - електричні машини і апарати. - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2005. Дисертація присвячена вибору раціональних геометричних та електромагнітних параметрів системи комбінованого збудження високомоментних вентильних двигунів (ВВДКЗ) в напрямку зменшення расходу матеріалів постійних магнітів. Запропоновано математичну модель для дослідження електромагнітних процесів в перехідних режимах при роботі ВВДКЗ. Розроблено програмно-алгоритмічний комплекс, що пристосовує математичну модель ВВДКЗ для вирішення її в середовищі FEMM і дозволяє ефективно досліджувати вплив змінних інтегрування на робочі властивості двигуна. Розроблений алгоритм отримання раціональних співвідношень між геометрією постійного магніту та МРС електромагнітного збудження, що дозволяє вибрати мінімальну масу постійного магніту при збереженні на рівні, що вимагається, електромеханічних характеристик ВВДКЗ. Встановлена раціональна схема живлення та визначений показник, що оцінює ефективність застосування комбінованого збудження. Ключові слова: високомоментний вентильний двигун комбінованого збудження, геометричні та електромагнітні параметри системи комбінованого збудження, математична модель ВВДКЗ, маса постійного магніту, ефективність застосування комбінованого збудження.