Баленко О.І. Оптимізація системи керування електропередачею дизель-потягу. - Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.13.07 - автоматизація технологічних процесів. Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2006. Дисертація присвячена питанням розробки й дослідження систем керування, що забезпечують оптимізацію перевізного технологічного процесу ди-зель-потягу із перетворювачами частоти і тяговими асинхронними двигунами. Запропоновані математичні моделі компонент електропередачі дизель-потягу, новий підхід за допомогою теорії рівноважних моделей для визначення коефіцієнтів оптимізуємого функціоналу, співвідношення, які встановлюють зв'язок між значеннями Р/, (аналогічно й р,,) оптимізуємого функціонала методу аналітичного конструювання регуляторів за критерієм узагальненої роботи (АКУР), алгоритми синтезу керувань електропередачею, яка забезпечує оптимізацією енергетичних показників дизель-потягу, структура системи керування з існуючим регулятором та працюючим паралельно допоміжним регулятором на основі тришарової нейронної мережі. Ключові слова: система керування, технологічний процес, математична модель, рівноважні моделі, оптимізація, метод аналітичного конструювання регуляторів за критерієм узагальненої роботи, нейронна мережа, метод Лагранжа, дизель-потяг.