П32 |
Пилипів, Л. Д. Зменшення енерговитратності трубопровідного транспорту нафти шляхом впливу на її реологічні властивості [Текст] : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. техн. наук : спец. 05.15.13 "Нафтогазопроводи, бази та сховища" / Пилипів Любомир Дмитрович ; Івано-Франків. нац. техн. ун-т нафти і газу. – Івано-Франківськ, 2007. – 19 с. – 16.
Пилипів Л.Д. Зменшення енерговитратності трубопровідного транспорту нафти шляхом впливу на її реологічні властивості.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.15.13 - Нафтогазопроводи, бази та сховища. Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу. Івано-Франківськ, 2007.
Дисертація присвячена розробці методів оцінювання впливу реологічних характеристик малов'язких і високов'язких нафт на їх транспортабельні властивості та енерговитратність трубопровідного транспорту. Виконані експериментальні дослідження реологічних характеристик малов'язкої російської нафти, транспортабельні властивості якої покращені шляхом введення протитурбулентної присадки, та високов'язкої латинської нафти, транспортабельні властивості якої покращені шляхом введення де-пресатора або розріджувача - малов'язкої нафти Urals. Обґрунтований вибір реологічної моделі високов'язкої та малов'язкої нафт в широкому діапазоні температур та концентрацій добавок.
Розроблені математичні моделі залежності динамічної в'язкості нафти сорту Urals та коефіцієнта гідравлічного опору при її перекачуванні нафтопроводом від температури і концентрації протитурбулентної присадки. Створено методику та програмне забезпечення для розрахунку гідродинамічних параметрів роботи нафтопроводу при перекачуванні малов'язкої нафти з протитурбулентною присадкою, які дозволяють оцінити вплив зміни реологічних характеристик нафти на енерговитратність її трубопровідного транспорту.
Встановлений взаємозв'язок між реологічними характеристиками високов'язкої нафти, транспортабельні властивості якої поліпшені шляхом введення депресатора або розріджувача, та енерговитратністю її перекачування нафтопроводом. Розроблена математична модель нафтопроводу при ізотермічному і неізотермічному перекачуванні високов'язкої нафти з покращеними реологічними властивостями.
Виконана апробація розробок шляхом виконання технологічних розрахунків та порівняння їх з фактичними режимами роботи нафтопроводів Снігурівка-Одеса і Долина-Надвірна.
Ключові слова: нафтопровід, реологія, транспортабельні властивості, протитур-булентна присадка, депресатор, розріджувач, енерговитратність.
|