Дослідити закономірності зміни теплонаван-таженості пар тертя стрічково-колодкових гальм з рухомими фрикційними накладками бурових лебідок та обгрунтувати використання випереджаючих технічних рішень по високоефективному примусовому охолодженні їхніх фрикційних вузлів. Для досягнення поставленої мети були поставлені наступні задачі: - встановити закономірності теплоутворення при взаємодії внутрішніх та зовнішніх пар тертя фрикційних вузлів нетрадиційного гальма; - дослідити вплив конструктивних та експлуатаційних параметрів фрикційних вузлів на їхню теплонавантаженість; - оцінити тепловий баланс зовнішніх і внутрішніх фрикційних вузлів гальма; - запропонувати методику оцінки інтенсивності природного охолодження фрикційних вузлів гальма; - розробити високоефективні конструкції систем для примусового охолодження пар тертя фрикційних вузлів гальма; - оцінити спрацювання внутрішніх і зовнішніх поверхонь накладок фрикційних вузлів гальма при їхньому природному та примусовому охолодженні. ЗМІСТ стр. Вступ 5 РОЗДІЛ 1 СТАН ПИТАННЯ І ЗАДАЧІ ДОСЛІДЖЕНЬ 10 1.1. Навантаженість фрикційних вузлів гальмівних пристроїв 10 1.1.1. Динамічна 10 1.1.2. Теплова 16 1.2. Інтенсивність теплообміну при охолодженні гальм бурових лебідок 24 1.2.1. Природним шляхом 24 1.2.2. Примусовим шляхом 27 1.3. Спрацювання поверхонь пар тертя гальм бурових лебідок 33 1.4. Висновки і задачі досліджень 38 РОЗДІЛ 2 ПРОЦЕСИ НАГРІВАННЯ ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ФРИКЦІЙНИХ ВУЗЛІВ СТРІЧКОВО-КОЛОДКОВОГО ГАЛЬМА З РУХОМИМИ НАКЛАДКАМИ 39 2.1. Особливості конструкції та робота стрічково-колодкового гальма з рухомими фрикційними накладками 39 2.2. Специфіка динамічної навантаженості фрикційних вузлів нетрадиційного гальма 47 2.3. Теплоутворення у фрикційних вузлах нетрадиційного гальма 51 2.4. Тепловий баланс фрикційних вузлів нетрадиційного гальма 54 2.5. Термічний опір контакту пар тертя фрикційних вузлів гальма при нагріванні 60 2.6. Примусове охолодження фрикційних вузлів нетрадиційного гальма 66 Висновки 70 РОЗДІЛ З ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕПЛОВОЇ НАВАНТАЖЕННОСТІ СТРІЧКОВО-КОЛОДОЧНОГО ГАЛЬМА З РУХОМИМИ ФРИКЦІЙНИМИ НАКЛАДКАМИ БУРОВИХ ЛЕБІДОК 72 3.1. Задачі експериментальних досліджень 72 3.2. Вибір методів вимірів експлуатаційних параметрів гальма 73 3.3. Конструкція та робота гальмівного стенда 80 3.4. Особливості вимірювання динамічних і теплових характеристик фрикційних вузлів стрічково-колодкових гальм з рухомими накладками 88 3.4.1. Вимірювання і визначення динамічних параметрів при роботі гальма.. ..88 3.4.2. Вимірювання частоти обертання гальмівного шківа і часу гальмування 90 3.4.3. Вимірювання спрацювання робочих поверхонь фрикційних накладок...92 3.4.4 Встановлення термопар в робочі деталі гальма і вимірювання їхнього теплового стану 94 3.5. Результати експериментальних досліджень теплонавантаженості гальма 95 3.5.1. При природному охолодженні 95 3.5.2. При примусовому охолодженні 105 3.6. Спрацювання поверхонь фрикційних накладок гальма 120 Висновки 127 РОЗДІЛ 4 ОЦІНКА ТЕПЛОНАВАНТАЖЕНОСТІ ФРИКЦІЙНИХ ВУЗЛІВ ГАЛЬМА ТА ІНТЕНСИФІКАЦІЯ ЇХНЬОГО ОХОЛОДЖЕННЯ 129 4.1. Закономірності зміни теплонавантаженості фрикційних вузлів гальма в залежності від параметрів 129 4.1.1. Конструктивних 129 4.1.2. Експлуатаційних 139 4.2. Оцінка інтенсивності теплообміну при природному охолодженні фрикційних вузлів гальма 147 4.3. Особливості розробки методики розрахунку теплонавантаженості пар тертя нетрадиційного гальма 150 4.4. Вирівнювання теплонавантаженості фрикційних вузлів гальма при інтенсифікації їхнього примусового охолодження 154 4.5. Економічна ефективність від використання фрикційних накладок з охолодженням типу "теплова труба" в нетрадиційному стрічково-колодковому гальмі бурової лебідки 162 4.6. Задачі подальших досліджень 171 Висновки 172 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ 174 СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ 176 ДОДАТКИ 190